CAÑÓN ANTIAÉREO 35/90 GDF-005/ GDF-007

El cañón antiaéreo 35/90 es un arma automática para defensa contra aeronaves a baja y muy baja altura. 

Está compuesta por dos cañones automáticos gemelos OERLIKON de 35 mm, montados sobre un afuste giratorio superior, que pueden ser disparados mecánica o eléctricamente. La pieza dispone de un sistema de nivelación automático que funciona mediante el sistema hidráulico. El equipo de sirvientes se compone de un suboficial y tres individuos de tropa (excluido el conductor).

Cada dos piezas están asociadas a una dirección de tiro con vigilancia radar y sistema óptico de asignación de blancos.

Las principales características de esta arma son:

• Calibre: 35 mm
• Alcance máximo eficaz: 4.000 m
• Alcance máximo horizontal: 11.200 m
• Munición: rompedora ordinaria, rompedora trazadora y perforante
• Sector de puntería en elevación: -88ºº a 1.644ºº
• Sector de puntería en dirección: ilimitado, 6.400ºº
• Velocidad de puntería: En elevación: > 1.000ºº/s
• Velocidad de puntería:  En dirección: > 2.000ºº/s
• Aceleración de puntería: En elevación: 2.000ºº/s
• Aceleración de puntería: En dirección: 300ºº/s

Los cañones fueron adquiridos en los años 1970 en la versión GDF-001 con direcciones de tiro SuperFledermaus.

GDF-001

Entre 2003 y 2005 todas las piezas se sometieron a a un programa de modernización por parte de la Sociedad Anónima de Placencia de las Armas (SAPA) que contemplaba la modificación de los cañones GDF-001 a la versión GDF-005, incorporándoles las siguientes mejoras:

• Visor de puntería optrónico Gun King con telemetría láser y microprocesador de seguimiento tridimensional de los blancos aéreos
• Cargador automático con mayor dotación de proyectiles
• Nueva cabina de mando para un único sirviente
• Grupo electrógeno incorporado
• Adquisición de 27 nuevas direcciones de tiro Skydor,resultado de la dirección de tiro Skayguard y de la dirección de tiro Dorna (de NAVANTIA Construcciones Navales), para dar de baja a las 27 direcciones de tiro Superfledermaus (de Oerlikon), que todavía no había podido ser sustituidas.
• Renovación de 18 direcciones de tiro Skayguard

Esta serie de mejoras han permitido un aumento de la probabilidad de impacto y derribo, mayor capacidad de mando local y una reducción en el número de sirvientes y vehículos necesarios. 

Cañon GDF-005 del Ejército de Austria
(Foto: Markus Gattringer)

En los últimos años, algunas piezas se están modernizando a la versión GDF-007. Estos cañones son las únicas piezas de artillería preparadas para disparar munición Ahead, porque tienen capacidad para programar la espoleta del proyectil cuando sale por la boca del arma.

GDF-007 (Foto: Ejército de Tierra)

La intención del Ejército de Tierra es disponer de al menos una batería de cañones GDF-007, en cada uno de los grupos.

En la actualidad, el Ejército de Tierra dispone de 92 sistemas antiaéreos bitubo de 35 mm Oerlikon versión GDF-005 y GDF-007 con 18 direcciones de tiro Skyguard renovadas y 27 Skydor.

El cañón GDF-005/007 sirve en las siguientes unidades:

• Grupo de Artillería Antiaérea Ligera GAAAL I/71, con dos baterías
• Grupo de Artillería Antiaérea Ligera GAAAL I/72, con dos baterías
• Grupo de Artillería Antiaérea Ligera GAAAL I/73, con dos baterías mixtas cañones y misiles Aspide
• Grupo de Artillería Antiaérea Ligera GAAAL II/81, con dos baterías
• Grupo de Artillería Antiaérea Ligera GAAAL VI/30, con dos baterías
• Grupo de Artillería Antiaérea Ligera GAAAL VII/32, con dos baterías
• 
  Grupo de Artillería Antiaérea GAAAL I/94, con dos baterías

Cada batería se compone de tres secciones, cada una con dos cañones y una dirección de tiro.

La sección al completo se transporta mediante cuatro vehículos IVECO M-250 de 10 Tm.

Para terminar, dejo un vídeo con el funcionamiento de este cañón:

RADAR CONTRABATERÍA ARTHUR

En noviembre de 2006, el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Defensa la adquisición de cuatro radares ARTHUR (Artillery Hunting Radar), cuatro unidades de control remoto, un entrenador de aula y el apoyo logístico integrado por un importe de 69 millones de euros, distribuidos en siete anualidades (entre 2006 y 2012, ambos inclusive).

Los ejemplares de este nuevo radar están ya en el Regimiento de Artillería de Campaña nº 63 - con base en Ferral de Bernesga (León)-, cuyo personal es el encargado de su control y manejo, con el fin de incrementar las capacidades de la Artillería de Campaña española.

Foto: Outisnn

Este radar, mucho más potente y moderno que el actual AN/TPQ-36-, es capaz de localizar cañones, cohetes y morteros a una distancia de hasta 40 kilómetros, así como clasificar el origen del fuego y el punto de impacto, y el tipo de proyectil.

Otro avance importante que conlleva el nuevo radar -fabricado por la empresa Saab quien adquirió estos productos al comprar la compañía Ericsson Microwawe Systems - es la posibilidad de trabajar al mismo tiempo en los modos hostil y amigo. Es decir, puede localizar fuego enemigo y, simultáneamente, corregir el fuego propio. Además, tiene una capacidad de localizar 100 disparos por minuto y seguir ocho trayectorias de forma paralela.

Para la puesta en funcionamiento del radar sólo son necesarios dos personas: un operador y un conductor con el carné de camión.

En cuanto a la integración de elementos, el radar incorpora un navegador inercial que permite dar la posición y la orientación de la antena y, asimismo, buscar las rutas posibles para los traslados o movimiento que debe hacer el radar. El sistema incluye también un terminal remoto -por si hubiera que manejar el radar desde el exterior de la cabina-, un sistema de autochequeo que posibilita la identificación de las averías o errores, un sistema de acondicionamiento que posibilita mantener siempre el shelter en las condiciones adecuadas de temperatura y un grupo electrógeno que otorga autonomía la radar.

Por su parte, el sistema de comunicaciones permite el enlace con el conductor y con elementos externos (dentro y fuera del territorio nacional) mediante voz o texto, y está habilitado para enganchar con los medios de la Red Básica de Área. Con este sistema, una unidad amiga puede pedir la corrección de un tiro y los datos se podrían enviar desde el radar directamente a las piezas.

El radar se desplaza sobre un camión todo terreno Iveco 7226.

Os adjunto un video del funcionamiento de ester radar y realizado por Saab Microwave Systems:

Y también os dejo un enlace a un documento pdf editado por la misma compañía:

Radar contrabatería Arthur

PUENTE LOGÍSTICO MABEY COMPACT-200

Los puentes logísticos (PL) tienen como finalidad facilitar la movilidad de las fuerzas propias en el Teatro de Operaciones, dando paso en aquellas zonas en que se carezca de infraestructura (por inexistencia o destrucción) a las unidades de todo tipo que se desplazan de retaguardia a vanguardia y viceversa.

Caracterizado por una gran capacidad de soportar una elevada carga militar (MLC-80 para vehículos de cadenas y MLC-110 para los de ruedas), en este contexto se sitúa el PL Mabey Compact-200 del Ejército Español.

Foto: Unidad Militar de Emergencias

Foto: Unidad Militar de Emergencias

Se trata de un puente de apoyos fijos, de vigas de celosía y tablero metálico, ligero, modular, de gran resistencia, rápido tendido y larga vida útil. Está formado por 4 módulos con dos puentes cada uno de 39,62 metros y una pila por módulo para apoyos intermedios de 10 metros de altura, con una clase de peso militar (MLC) de 80 Tm. para vehículos de cadena y 110 Tm. para vehículos de rueda. Con este material se podrían tender dos puentes, con dos apoyos intermedios de 120,04 metros, de clase MLC-110 o dos puentes con una pila intermedia de 122,5 metros MLC-70.

Sus características principales son:

Ancho de calzada	4,20 metros
Soporte de carga	80/110 Tm
Vida útil	100.000 pasadas
Tiempo de tendido	13 horas
Nº de hombres	32
Peso	58 toneladas
Tamaño de célula	3,048 metros
Tablero	Metálico
Longitud máxima	120 metros

El número de unidades en servicio es de cuatro módulos suficientes para tender dos puentes de 120 metros de longitud.

Actualmente, se encuentra en servicio en la Unidad Militar de Emergencias y en el Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros nº 12.

A continuación, os muestro un excelente vídeo de Mabey Bridge, que muestra de una forma muy ilustrativa el montaje de un puente logístico Mabey:

Y por último, y para no alargarme más, os dejo un enlace a un archivo pdf de la misma compañía fabricante de dicho puente, con información complementaria:

Puentes uniendo al mundo

ADJUDICACIONES

Algunas de las últimas adjudicaciones del Ministerio de Defensa:

• Se ha publicado con fecha 12/12/2012, la adjudicación a la empresa   DRAGER SAFETY HISPANIA, S.A., la adquisión de máscaras antidisturbios para el BON PM 1, por un importe de  49.400 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 11/12/2012, la adjudicación a la empresa MAX EQUIPMENT, S.L., la adquisición de una máquina de explanación - rodillos vibrantes, por un importe de 243.626 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 11/12/2012, la adjudicación a la empresa COMERCIAL WALKIA, S.L., la adquisición de una excavadora de ruedas, por un importe de 189.500 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 07/12/2012, la adjudicación a la empresa TECNESIS 3000,S.L., la adquisición de granadas de mortero de 81 mm Mapam con espoleta MZ95 A1, por un importe de 769.365,29 (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 05/12/2012, la adjudicación a la empresa INSTALAZA, S.L.,la adquisición de municiones Alcotán ABK, Alcotán-BIV y cartuchos para entrenador Alcotán TR-ALC, por un importe de 2.790.969,00 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 05/12/2012, la adjudicación a la empresa SOLTAM SYSTEMS, la adquisición de morteros sobre vehículo ligero, por un importe de 3.859.933,88 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 04/12/2012, la adjudicación a la empresa ANORTEC, S.L., la adquisición de afustes polivalentes para vehiculos Iveco LMV de dotación en el Ejército, por un importe de 140.426,65 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 04/12/2012, la adjudicación a la empresa BLANCH INTERNACIONAL ASOCIADOS B.I.A., S.L., la adquisición de Dos Designadores Laser Ligeros para EZAPAC-TACP, por un importe de 268.820,00 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 03/12/2012, la adjudicación a la empresa INSTALAZA, S.L., la adquisición de granadas de mano de Instrucción Alhambra-IN, por un importe de 184.280,47 euros (sin impuestos).

ADJUDICACIONES

Algunas de las últimas adjudicaciones del Ministerio de Defensa:

• Se ha publicado con fecha 03/12/2012, la adjudicación a la empresa TOLPIN, S.L., la adquisición de tiendas modulares polivalentes medianas de estructura exterior, por un importe de 1.493.130 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 03/12/2012, la adjudicación a la empresa ITURRI, S.L., la adquisición de equipos de descontaminación NBQ, por un importe de 270.809,92 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 30/11/2012, la adjudicación a la empresa ETEL 88, S.A., la adquisición de Visores AN/PVS-27 y Plan de Asistencia Técnica, por un importe de 311.766,88 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 30/11/2012, la adjudicación a la empresa ETEL 88, S.A., la adquisición de Miras holográficas EOTECH 552 y Plan de Asistencia Técnica, por un importe de 211.215,85 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 30/11/2012, la adjudicación a la empresa SUYFA DEFENCE, S.L., la adquisición de Atalajes de casco y Plan de Asistencia Técnica, por un importe de 226.365 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 30/11/2012, la adjudicación a la empresa NIGHTVISION y LASERS ESPAÑOLA S.L., la adquisición de Lentes 3X y Plan de Asistencia Técnica, por un importe de 125.823,81 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 30/11/2012, la adjudicación a la empresa MARTÍN ZABALLOS, S.A., la adquisición de remolques porta máquinas de dotación en el Ejército, por un importe de 49.586,78 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 29/11/2012, la adjudicación a la empresa EXPAL SYSTEMS, S.A., la adquisición de minas, explosivos y disparos subcalibrados de 25 mm para mortero, por un importe de 1.875.441,00 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 29/11/2012, la adjudicación a la empresa MAX EXQUIPMENT, S.L., la adquisición de dos Minibarredoras Ghel, por un importe de 68.842,00 euros (sin impuestos).

ADJUDICACIONES

Algunas de las últimas adjudicaciones del Ministerio de Defensa:

• Se ha publicado con fecha 29/11/2012, la adjudicación a la empresa HISPANO VEMA, S.L., la adquisición de un contenedor de ablución expandible con protección NBQ para el Ejército del Aire, por un importe de 197.462,81 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 28/11/2012, la adjudicación a la empresa TEMPEL, S.L., la adquisición de un PDA para el sistema de C2 de artillería TALOS, por un importe de 37.454,55 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 28/11/2012, la adjudicación a la empresa EQUIPAMIENTOS SDAL, S.L., la adquisición de armamento para unidades expedicionarias para el Ejército del Aire, por un importe de 246.863,73 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 27/11/2012, la adjudicación a la empresa AMPER PROGRAMAS, S.A., la instalación y suministro de estaciones PC BON/GRUPO sobre Vamtac, por un importe de 413.223,14 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 27/11/2012, la adjudicación a la empresa INSTALAZA, S.A., la adquisición de direcciones de tiro VOSEL y su apoyo logístico asociado, por un importe de 3.057.701,53 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 27/11/2012, la adjudicación a la empresa INDRA SISTEMAS, S.A., la adquisión de material de Observador Avanzado para el Ejército de Tierra, por un importe de 59.390,02 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 27/11/2012, la adjudicación a la empresa  INSTALAZA, S.A., la adquisión de simuladores Saara para sistemas de armas Alcotán-100 y C90 para el Ejército de Tierra, por un importe de 618.530,64 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 26/11/2012, la adjudicación a la empresa   Technik Consulting Alvade, S.L., la adquisición de granadas de ejercicio con señalización de impacto (TPIS) de 40 x 46 mm para el Ejército de Tierra, por un importe de 276.529,11  euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 27/11/2012, la adjudicación a la empresa  TECNOBIT, S.A., la adquisión de equipos de duelo para el Ejército de Tierra, por un importe de  1.273.570,99  euros (sin impuestos).

EJERCICIO "REDEO" - CUARTEL GENERAL DE LAS FUERZAS LIGERAS

Video del ejercicio "Redeo" realizado del 6 al 11 de noviembre por el Cuartel General de Fuerzas Ligeras y publicado recientemente por el Ejército de Tierra.

HELICÓPTERO SH-60F

El helicóptero SH-60F "Oceanhawk" es la versión para portaaviones del SH-60B.

En la armada estadounidense reemplazó al SH-3 Sea King como principal helicóptero de guerra antisubmarina (ASW) y búsqueda y rescate (SAR) del crupo de combate de portaaviones.

Para localizar submarinos emplea un sonar sumergible AQS-13F y no tiene el detector MAD del Bravo, y sólo puede llevar 14 sonoboyas, en lugar de las 25 que llevan los Bravo.

Este modelo carga torpedos Mk-46 y puede llevar diversos tipos de ametralladoras montadas en cabina, como la M60D, la M240 o la GAU-16.

La tripulación estándar es un piloto, un copiloto, un Operador de Sensor Táctico y un Operador de Sensor Acústico.

En 2007, los escuadrones de la armada estadounidense, cambiaron del SH-60F al MH-60M, quedando excedentes un gran número de equipos.

La capacidad de helitransporte táctico en la Armada española, ha sido cubierta hasta la fecha por los helicópteros AB-212 y SH-3D. Pero la modernización, de los primeros y la excesiva edad de los segundos, ha obligado a la Armada española a tomar una decisión transitoria hasta la llegada del NH-90, allá por el año 2020.

La opción validada por JEMAD ha sido la adquisición de helicópteros antisubmarinos SH-60F, procedentes de los excedentes anteriormente comentados, conocidos como Excess Defense Articles (EDA) y su transformación a versión de transporte táctico mediante la instalación de asientos de tropa, ya que estos helicópteros se encuentran a mitad de su vida operativa.

La opción de SH-60F transformados ha sido la que más se aproxima a los requisitos definidos para la versión naval del helicóptero medio de las Fuerzas Armadas. La sencillez de la transformación, unido a la polivalencia de la futura configuración de transporte táctico de tropas (8 asientos) con capacidad ISR y RAST, permitirá operar tanto desde buques anfibios como desde las fragatas FFG y F 100.

El hecho de ser un modelo similar al SH 60B ya existente en la Flotilla de Aeronaves, permite aprovechar sinergias en adiestramiento de dotaciones de vuelo y personal de mantenimiento, así como en el sostenimiento de los helicópteros (repuestos, publicaciones, apoyo técnico, etcétera).

Foto:Armada Española

El programa prevé la adquisición de séis helicópteros en condición de vuelo y trece turbinas nuevas (dos por helicóptero y una de reserva), y se irán adquiriendo según la disponibilidad de fondos. Los dos primeros se han adquirido la semana pasada, tal como se indica en un post anterior.

Según la información proporcionada por el PMA-299, son las dos aeronaves que, estando en mejor condiciones entre las disponibles en el centro de almacenamiento (AMARG), necesitarán menos trabajos de transformación y puesta en vuelo. Los fuselajes cuentan con un media de 7.500 horas de vuelo, por lo que les queda una vida operativa de aproximadamente 6.500 horas. Estando prevista una media de 250 a 300 h de vuelo anuales, las aeronaves estarían operativas durante un mínimo de 20 años desde su compra. 

La configuración final consistirá en un helicóptero naval de transporte táctico de tropas, con protección balística desmontable. Mantendrán el sistema de ayuda a la toma (RAST) empleado en las fragatas, por lo que podrán ser empleados como aeronaves orgánicas, aunque no contarán con Data Link. Los nuevos helicópteros también podrán ser embarcados en el resto de buques con capacidad aérea.

SISTEMAS DE DETECCIÓN DE IED EN RUTAS HUSKY 2G

En un post anterior os hablaba de la adjudicación de sistemas de detección de IED en rutas a la empresa Eleycon 21, S.L., y que ahora ya podemos concretar que se trata de 6 vehículos Husky 2G.

Foto: Critical Solutions International

Foto: Critical Solutions International

El VMMD (Vehicle Mounted Mine Detector) Husky 2G, de dos tripulantes, además de presentar una aceptable protección contra las detonaciones,  impacto y fragmentación, dispone de:

• Un detector de metales de ancho vehicular con sistema automático de marcaje visual (pintura).

• Un sistema de filtros de los pulsos digitales de inducción del detector que mejora su recepción y precisión.

• Un sistema de tren de rodaje que limita la presión aplicada sobre el terreno.

 Como complementos, se le pueden instalar, los siguientes equipos:

• Un radar de penetración terrestre (georadar)

• Un brazo de investigación (investigation arm o, comúnmente, Ferret arm) dotado de cámaras y detector de metales (incluso un sistema de rayos X, en su caso).

• Un sistema de remolques para detonación de minas por presión, hasta tres y que cubrirían con sus distintas medidas hasta toda la anchura del vehículo (F/MDT, S/MDT y T/MDT – First, Second y Third Mine-Detonation Trailer) en función de las necesidades.

El Ejército de Tierra, se ha decidido por la adquisición de estos equipos, para dar protección a las rutas en el repliegue que está previsto realizar el próximo año.

Es lógico que la forma de utilización de estos vehículos sea de forma parecida a los Route Clearence Teams (RCT) del US Army. Estos RCT, cuentan con caracter general, con:

• Cuatro (4) RG-31 MMPV

• Un (1) BUFFALO MPCV

• Dos (2) HUSKY T/MDV9

El trabajo de un RCT consta, básicamente, de dos tipos de funciones: unas de seguridad y detección visual (RG-31) y otras mecánicas (HUSKY para detección-marcaje y BUFFALO para investigación y neutralización).

Como conclusión, adjunto enlace a dos archivos pdf con información complementaria:

http://www.rsd.za.com/Portals/6/Husky_2012_w.pdf

http://www.c-s-i.com/brochures/husky-2g.pdf

ADQUISICIÓN HELICÓPTEROS SH60-F

El Consejo de Ministros ha acordado hoy la adquisición de helicópteros SH60-F, para la Armada española y procedentes de los excedentes de la Armada de Estados Unidos.

Os muestro, a continuación, la referencia del Consejo de Ministros:

"El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del contrato de adquisición de dos helicópteros SH60-F procedentes de artículos excedentes de la Armada de Estados Unidos.

La capacidad de helitransporte táctico de la Armada ha sido cubierta hasta la fecha por los helicópteros AB-212 y SH-3D, de la Flotilla de Aeronaves en las Operaciones "Atalanta" (en Somalia) y "Active Endeavour" y "Unified Protector" (en el Mediterráneo). La reconfiguración de los primeros para misiones de Vigilancia Marítima, así como la excesiva edad de los segundos y su prevista retirada del servicio a corto plazo, hacen imprescindible su reemplazo por un modelo naval de transporte de tropas.

Para cubrir esta necesidad, se ha optado por la adquisición de helicópteros antisubmarinos SH-60F, a mitad de su vida operativa, procedentes de excedentes de la Armada de Estados Unidos, que serán transformados a versión de transporte táctico mediante la instalación de asientos de tropa.

El importe del expediente asciende a 24.511.476,67 euros."

ADJUDICACIONES

A continuación, he seleccionado algunas de las últimas adjudicaciones del Ministerio de Defensa:

• Se ha publicado con fecha 23/11/2012, la adjudicación a la empresa ELECTROSONI, S.L., la adquisición de inhibidores para RG-31 y LMV, por un importe de 442.927 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 20/11/2012, la adjudicación a la empresa A. PAUKNER, S.A., la adquisición de granadas de doble efecto (HEDB), por un importe de 807.600,07 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 22/11/2012, la adjudicación a la empresa MARZASA MARTÍN ZABALLOS, S.A., la adquisición de plataformas aljibes y cisternas, por un importe de 1.012.756,55 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 21/11/2012, la adjudicación a la empresa ELEYCON 21, S.L., la adquisición de sistemas de detección IED en ruta sobre vehículos, por un importe de 10.550.847,45 euros (sin impuestos). 

VIDEO EJERCICIO UNIDADES DE MELILLA

Vídeo de TV Melilla sobre el ejercicio táctico que las unidades de Melilla han estado realizando en el Centro de Adiestramiento (CENAD) "San Gregorio" del 3 al 12 de noviembre.

SECCIÓN DE INFANTERÍA LIGERA

Llevo varios años leyendo los más variados foros de temática militar, aunque nunca he colaborado en ellos. Recopilando la información que los foristas han dejado, he preparado un organigrama con la plantilla orgánica de la Sección de Infantería Ligera.

Estoy seguro que este organigrama está plagado de fallos, por lo que animo a los lectores a que dejen sus comentarios y entre todos podamos hacer el esquema definitivo de la Sección de Infantería Ligera, y en el futuro poder hacer la plantilla orgánica de otras unidades.

AMETRALLADORA LIGERA HK MG-4 E

En el último trimestre de este año, está previsto recibir el último lote de ametralladoras HK MG-4 E de las 1.800 previstas.

El proceso de compra de está ametralladora, comenzó en el año 2006, cuando se decidió sustituir la ametralladora ligera Ameli por su decepcionante funcionamiento, a pesar de los buenos resultados obtenidos en el proceso de selección.

La ametralladora ligera MG-4 E, diseñada por Heckler & Koch, es un arma de calibre 5,56, refrigerada por aire y accionada por los gases del disparo, con cerrojo rotativo.

Las principales características de esta ametralladora son:

• Peso: 7,9 kg
• Longitud con culatín desplegado: 1.030 mm
• Longitud con culatín plegado: 830 mm
• Anchura total: 96 mm
• Altura total: 255 mm
• Longitud del cañón: 450 mm
• Cadencia de tiro: 780 mm
• Modalidad de tiro: Automático
• Alimentación: Cintas de 100 cartuchos

Las ametralladoras recibidas en el Ejército de Tierra, vienen dotadas, aparte de su propio sistema mecánico de alza y punto de mira, con un visor Trijicon de 4x32 aumentos, con lo que se pueden hacer batidas de fuego más precisas y a mayores distancias.

Se ha dotado a cada escuadra del pelotón con una ametralladora ligera, con lo que se han conseguido pelotones mas homogéneos, con mayor potencia de fuego y menos personal y sirvientes.

También se consigue atacar una posición 

defensiva con todos los miembros del pelotón, cubriendo 

a los fusileros, sin dejar las ametralladoras retrasadas, 

teniendo en el momento del ataque una mayor potencia de 

fuego y protección, y también ganando tiempo en la 

consolidación,al no tener que recuperar las maquinas, una 

vez tomada la posición enemiga.

ADJUDICACIONES

A continuación, he seleccionado algunas de las últimas adjudicaciones del Ministerio de Defensa:

• Se ha publicado con fecha 13/11/2012, la adjudicación a la empresa SALLEN SEGURIDAD, S.A., la adquisición de un brazo de verificación IED para RG-31, por un importe de 985.625,11 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 13/11/2012, la adjudicación a la empresa SANTA BÁRBARA SISTEMAS, S.A., la adquisición de cargas explosivas especiales, por un importe de 525.870,65 euros (sin impuestos).

• Se ha publicado con fecha 13/11/2012, la adjudicación a la empresa SERATEL TECHNOLOGY, S.A.L., la adquisición de un sistema móvil de emisión de radio FM, por un importe de 61.975,21 euros (sin impuestos).

CUARTEL GENERAL FUERZAS LIGERAS

El Cuartel General de Fuerzas Ligeras (CGFUL), ha adquirido la Capacidad Operativa Inicial (IOC) como cuartel general de nivel división.

Esta certificación ha tenido lugar durante el ejercicio "Redeo" celebrado del 6 al 11 de noviembre en el Acuartelamiento "Teniente Muñoz Castellanos" de Madrid, y bajo la dirección del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad.

Cerca de 90 militares, españoles y extranjeros, han llevado a cabor la labor de control del ejercicio, inyectando 400 incidencias de todo tipo, ante las cuales CGFUL debía reaccionar aplicando los procedimientos establecidos.

Para este ejercicio, CGFUL ha contado con personal de otras unidades (Mando de Artillería de Campaña, Mando de Artillería Antiaérea, Mando de Ingenieros, Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, Brigada de la Legión, Brigada Paracaidista y Regimiento de Inteligencia nº 1) con el fin de completar aquellas capacidades de la que no dispone orgánicamente, pero que serían necesarias para su constitución, despliegue y empleo en operaciones.

ADJUDICACIONES

A continuación, he seleccionado algunas de las últimas adjudicaciones del Ministerio de Defensa:

• Con fecha 05/11/2012, se ha adjudicado a la empresa ACADEMIA ESPAÑOLA DE INTELIGENCIA, la adquisición de raíles Picatinny para el fusil de asalto HK G36, por un importe de 112.359,75 euros (sin impuestos).

• Con fecha 05/11/2012, se ha adjudicado a la empresa ARDESA, S.A. la adquisición de visores para tirador selecto, por un importe de 526.947,57 euros (sin impuestos).

• Con fecha 30/10/2012, se ha adjudicado a la empresa ANORTEC, S.L. la adquisición de afustes bivalentes para VAMTAC, por un importe de 196.597,31 euros (sin impuestos).

• Con fecha 30/10/2012, se ha adjudicado a la empresa INSTER INSTALACIONES, S.L. la adquisición de una estación Mercurio 2000 IP y la modernización de dos estaciones Mercurio 2000, por un importe de 242.355,38 euros (sin impuestos).

• Con fecha 29/10/2012, se ha adjudicado a la empresa INSTER INSTALACIONES, S.L. la adquisición de dos estaciones Gamo sobre Iveco LMV, por un importe de 165.660,83 euros (sin impuestos).

• Con fecha 29/10/2012, se ha adjudicado a la empresa NORTECH TECHNOLOGIES, S.L. la adquisición de fusiles de precisión Barret y visores Simrad KN-202 para fusil Barret, por un importe de 641.560,00 euros (sin impuestos).

TRANSPORTE ORUGA ACORAZADO TOA – CARGA M-548 A1

El TOA de carga M-548 A1, es una variante de la familia M-113, para el transporte de material.

El motor es GM Diesel modelo 5063-5299 6V53 de 215 CV, acoplado a una transmisión tipo Allison GMC TX 100-1 (tres velocidades hacia adelante y una hacia atrás).

El vehículo lleva una cabina en la parte delantera del caso y una caja de carga en la parte posterior.

El conductor y tres tripulantes se pueden acomodar en la cabina, estando el conductor en el lado izquierdo.

En el techo de la cabina existe un afuste para el montaje de una ametralladora de 12,70 mm ó 7,62 mm.

La caja de carga puede transportar una carga de 5.443 kg. Está cubierta por seis arcos metálicos para apoyo de la lona y apoyada en éstos hay una viga horizontal de doble T en la cual ésta colocada una polea para el manejo de la carga.

En la parte delantera dispone de un cabrestante con una capacidad de 9.072 kg montado en el frente del vehículo.

Los TOA's de carga M-548 A1, llegaron a España junto con los obuses autopropulsados M-109.

En la actualidad, se siguen utilizando en los grupos de artillería de campaña autopropulsados y en algunos batallones de zapadores mecanizados.

OBÚS AUTOPROPULSADO M-109 A5E

El obús M-109 es, actualmente, la única pieza autopropulsada utilizada por el ejército de tierra, que la utiliza desde que en el año 1970 se recibieron los primeros dieciocho vehículos, del modelo M-109, y que pasaron a dotar al Regimiento de Artillería de Campaña nº 11.

Posteriormente se adquirieron otros dieciocho vehículos de la versión M-109 A1, que se diferenciaba del modelo original, por la sustitución del cañón M126 de 155/23 por el cañón M126/A1 de 155/32.

A continuación se adquirieron otros sesenta vehículos de la versión M-109 A1B, que es similar a la variante A1, aunque con algunas mejoras.

M-109 A5E

Desde mediados de los años 90 y hasta el año 2003, se realizó el proceso de modernización de todas las piezas a la versión actual, que es la M-109 A5E.

Las mejoras introducidas fueron las siguientes:

• Nuevo cañón M-204 de 155/39 
• Mejora del motor y de la transmisión. 
• Mejora de la cadena, barras de torsión y elementos de la transmisión. 
• Mejora del sistema de arranque para evitar explosiones e introducción de protectores del sistema eléctrico. 
• Mejora del sistema eléctrico para hacer frente a las nuevas necesidades del sistema NBQ. 
• Mejora en el montaje de la torre y en el cilindro de elevación. 
• Mejoras en la barcaza: instalación de drenaje del piso, en el sistema de flotación y en la escotilla del conductor. 
• Mejoras en los sistemas ópticos. 

Con estas mejoras se consiguió un alcance máximo de 30.000 m. y una cadencia de tiro máxima de 4 disparos/minuto.

El número de sirvientes es de seis en la pieza y cuatro más para el servicio en fuego, que van en el TOA de carga M-548.

El obús ATP M-109 A5E dota al RACA 11 y al RACA 63, con 12 piezas cada uno y a los Grupos ATP X, XI y XII y RACA 20, con 18 piezas cada uno, todos con 6 piezas por Batería.

¡BIENVENIDOS!

Aprovecho éste, mi primer post, para dar la bienvenida a todos los improbables lectores que se han acercado a este nuevo blog con la curiosidad de conocer nuestras fuerzas armadas.

He creado este blog con el fin de divulgar y de dar a conocer, desde mis más humildes conocimientos, los sistemas de armas, materiales diversos, unidades, orgánica, de todas las fuerzas armadas españolas y especialmente del ejército de tierra.